Sie müssten schon um Siege fahren können und dann unter den Top-sechs mitfahren.

funfare schrieb:

Sie müssten schon um Siege fahren können und dann unter den Top-sechs mitfahren.

Nee, also da lege ich mich jetzt definitiv fest: auch, wenn sie das nicht erreichen, werden sie sich NICHT aus der F1 zurückziehen!!

Nuja nich... da schaun meer mal...

funfare schrieb:

Nuja nich... da schaun meer mal...

Seh ich genauso. Ich rechne aber schon damit, dass es (wenn auch vllt. geringe) Fortschritte geben wird in der nächsten Saison. Viel schlechter geht ja auch nicht mehr.

NYD schrieb:

.... Viel schlechter geht ja auch nicht mehr.

Wie wahr... wie wahr...

Das ist auch pflicht nachdem die saison quasi geopfert wurde!!

Wobei man eh noch keine Prognosen für die kommende Saison abgeben kann. Bei den massiven technischen Änderungen kann womöglich das gesamte Feld durcheinander gewürfelt werden.

... und da braucht es erfahrene Fahrer. Also wird wohl Rubinho noch eine Saison bei Honda bleiben. (Button hat ihn übrigens gelobt. Er fand seine Performance zuletzt beeindruckend.

funfare schrieb:

... und da braucht es erfahrene Fahrer. Also wird wohl Rubinho noch eine Saison bei Honda bleiben. (Button hat ihn übrigens gelobt. Er fand seine Performance zuletzt beeindruckend.

Und glaubst du, dass die Button absensen? Klingt für mich eher danach, als würde es zumindest 2009 noch bei Fahrern mit Namen Barrichello und Button bleiben.

Honda muss zwangsläufig auf die beiden Fahrer setzen, gute Fahrer sind ja nicht mehr auf dem Markt!

Formel_Kimi schrieb:

Honda muss zwangsläufig auf die beiden Fahrer setzen, gute Fahrer sind ja nicht mehr auf dem Markt!

Man kann aber das Risiko gehen und auf junge Fahrer setzen. Wobei ich aber bei den massiven Änderungen im technischen Reglement für die nächste Saison erst mal funfare recht gebe.

Ich glaube nicht daran das es Button und rubens werden, zuviel wurde spekuliert und wie bekannt geworden ist, hat nichtmal einer der beiden einen vertrag bislang!??

Nein, bisher hat keiner der beiden einen Vertrag. Bruno Senna wusste zudem diese Woche bei den Tests durchaus zu überzeugen!

Rubens wird wenn für Bruno Senna weichen, aber hoffen wir mal das Beste und Rubens darf bleiben, nicht das er nachher wirklich noch das große Enthüllungsbuch über seine Ferrarizeit verfasst, aus Frust über die Ausbotung bei Honda!

Leute die imme rzweiter sieger sind, schreiben eben darüber Bücher, was solls!??

Formel_Kimi schrieb:

... Enthüllungsbuch über seine Ferrarizeit verfasst, aus Frust über die Ausbotung...

Er wird wohl eher schreiben denn der Bruno hat ne richtig gute Figur gemacht. Und Honda braucht auch Werbung! Und die - das war klar zu sehen - bringt der Bruno durch seinen Namen! Also: Rubinho (schade eigentlich; isn netter Kerl) geht auf´s altenteil.. oder - wie Kollege DC - in´s Testlager

Dany69 schrieb:

Leute die imme rzweiter sieger sind, schreiben eben darüber Bücher, was solls!??

Schumachers Konter darauf war aber schon gut.

Was konterte er denn

funfare schrieb:

Was konterte er denn

Im Großen und Ganzen das da:
"Man kann niemanden per Vertrag langsamer machen"
"Wenn er schnell ist, ist er schnell, dann ist er die Nummer eins"

Und das empfindest Du als guten Konter
Das laste ich dem MSC an... dass er nicht offen agiert... Rubinho war definitiv häufig schneller als MSC... das Team hat ihn gestoppt... und sei es im Rennen mit dem Spruch "let Michael pass for the championchip"... Der Mann würde sich nichts vergeben, wenn er sagen würde wie es war: ER (MSC) hat die entscheidenden technischen Informationen gegliefert um das Auto schnell zu machen... und er fuhr es auch schnell (sehr schnell)... nur konnte Rubinho davon profitieren und selbst schneller als MSC werden... und da hat dann Ferrari (der Vertrag mit MSC) den Deckel drauf gelegt... (was McL mit Alonso nicht gemacht hat - ihm aber vorgemacht hat, das es so werde)

Langsam. Sicher war Barrichello ab und an mal schneller. Aber gewiss nicht so oft, wie er es jetzt gern selbst darstellen will. Er will sich jetzt in die absolute Opferrolle bringen, indem er behauptet, er hätte selbst auf Dauer und über eine ganze Saison gesehen schneller als MSC sein können. Was ja schon mal absoluter Blödsinn ist. Sicher, er hätte es pro Saison in 4-5 Rennen schaffen können, aber was hätte das gebracht? WM wäre er so schon mal sicher nicht gewesen und MSC hätte es Titel kosten können. Und jetzt setzt er dem ganzen noch die Krone auf, indem er behauptet, Ferrari hätte ihm in Österreich 2002 sogar gedroht. Das ist für mich nichts anderes als mieses Nachkarten.

Unnötig ist es sicher! Wieso er jetzt so um sich schlägt liegt wahrscheinlich daran, das er sein "Ende" vor Augen hat und den Geheimen Traum doch noch WM zu werden endgültig begraben muss.

Sehe ich ähnlich. Dass er es bei Ferrari nicht leicht hatte, weiß doch jeder und das stelle ich ja auch absolut nicht in Abrede. Nur stellt sich mir dann eben auch die Frage, warum er bei einer so offensichtlichen Ungleichbehandlung dann nicht schon viel früher die Reißleine gezogen hat und von sich aus gesagt hat, dass Ferrari sich für diesen Schei@ jemand anderen suchen kann. Dann braucht er sich hinterher auch nicht beschweren, ganz ehrlich!

Man braucht sich nru mal die mühe zu machen und die effektiven zahlen zum saisonende aus jener zeit anzusehn, da gab es zwischen MSC und Rubens regelmäßig punktabstände zwischen 40 und 70 Zählern, wenn da einer meint das sei vertraglich so vereinbart, dann ist das doch purer schwachsinn!??

Naja, ganz so sehe ich das auch nicht, man kann ja schon einiges über die Strategie machen. So kann man Barrichello schon auf nach hinten absichern und nach vorn nix unternehmen ausrichten. Aber so etwas wird man wohl kaum im Qualifying tun, schließlich ist man ja bemüht, beide Autos nach ganz vorn zu bringen um einerseits die Konstrukteurs-WM früh abzusichern und andererseits ein Polster zwischen MSC und dessen Konkurrenten zu schieben, damit man auch die Fahrer-WM frühzeitig sicher hat.
Und sieht man sich diese Qualifying-Duelle an, so wird man auch feststellen, dass Barrichello stets deutlich hinter MSC zurück blieb.

2000:
MSC - Barrichello: 15:2

2001
MSC - Barrichello: 16:1

2002
MSC - Barrichello: 13:4

2003
MSC - Barrichello: 10:6

2004
MSC - Barrichello: 12:6

2005
MSC - Barrichello: 13:6

Wie meinen????????????

Du meinst das Rubens per strategie nur vierter oder dritter wird??

Nein, ich meinte, dass man, wenn man das ganze Wochenende schon überlegen war, Rubens dann eher auf ne Strategie gesetzt hat, die auf den 2. Platz hinauslief. Damit er die Gegner sowohl im Rennen als auch in der Fahrer-WM-Wertung auf Distanz zu Schumacher hielt. Und eben nicht auf eine Strategie, die auf Sieg abzielt.