Jo, sind schon einige Änderungen. Bei den Motor- und Getriebehaltbarkeiten erwarte ich nicht die allergrößten Probleme, die gab es ja auch letzte Saison nicht. Schätze mal, dass man das ganz gut im Griff hat. Interessant werden natürlich die Flügel und KERS. Auch würde ich (was aber sowieso nicht passieren wird) gern mal einen Start aller unter Rennbedingungen sehen. Einfach, um mal das Crash-Risiko der Frontflügel etwas besser abschätzen zu können.

NYD schrieb:

... einen Start aller unter Rennbedingungen..., ...

Da bietet sich Australien an

was willste da abschätzen alle werden gehörich auspassen müssen, sonst gehts zap de rapp flügel ab!!

Mich würde ja nur mal interessieren, wie viele im Schnitt ihren Flügel verlieren. Die Hälfte oder doch nur ein Drittel. Und bis Melbourne ist es noch so lange hin.

ja in der tat werden aufregende 10 wochen werden!!

Eben. Und das nervt, ich würde ja schon gern eher mal Action erleben.

Tja auch das ist alle jahre wieder!!

Ja eben. Das Winterloch nervt schon mächtig. Aber um mal wieder aufs eigentliche Thema zu lenken: was neues gibts jetzt heute auch nich zu Honda, oder?

nö... alles in der Schwebe

Also wie immer. Haben die nun diese ominöse Investorenliste an Honda schon weiter geleitet?

Wer soll da was weiter geleitet haben?

Na, es hieß doch, dass Fry die Liste mit potenziellen Investoren beim Ex-Honda-Team an den Konzern Honda weiter leitet, da sich dieser ein Mitspracherecht bei der Entscheidung für einen Investor gesichert hat.

ach so... neee, da steht noch nix in den anal-en...

NYD schrieb:

Na, es hieß doch, dass Fry die Liste mit potenziellen Investoren beim Ex-Honda-Team an den Konzern Honda weiter leitet, da sich dieser ein Mitspracherecht bei der Entscheidung für einen Investor gesichert hat.

Joh die werden die die übrig blieben schon haben klar!

Wollte es nur wissen, da wir eh keine Entscheidung hören werden, bevor Honda sein Statement zu der Liste abgegeben hat.

ich weiss es auch net sicher nur ist doch logischerweise davon auszugehn, denn die zeit ist begrenzt!!

Naja, wir hatten das ja schon. Innerhalb der nächsten 4 Wochen muss wegen der 6 Wochen, die sie brauchen um das Auto an den Motor anzupassen, eine Entscheidung fallen. Bleibt nich mehr viel Zeit für Brawn und Fry…

Das Team soll neuesten Gerüchten zu Folge in Melbourne am Strat sein! Eccelstone soll dem Team helfen wollen... und so könnte Honda (wg. geringerer Kosten) dabeibleiben. Bruno Senna hat angeblich schon einen Verrag unterzeichnet. Es gibt auch Stimmen, die R. Dennis mit in´s Spiel bringen (da er sich bei McL zurück zieht).

zum ersten

zum zweiten

Gut, das sind aber bisher leider nur Gerüchte. Entscheidend für mich ist da ein Satz in beiden Artikeln: "Ein Großteil des Budgets dürfte allerdings von Honda selbst kommen, da es wohl billiger kommt, den Rennstall am Laufen zu halten, als die Mitarbeiter auszuzahlen." Da ist natürlich durchaus etwas dran. Die Kosten sind jetzt um einiges gesunken. Sollte Ecclestone dem Team helfen (wie er es ja auch bereits bei Williams getan hat) und Petrobras sowie persönliche Sponsoren von Senna mit einsteigen, dann verringert sich die von Honda aufzubringende Summe ja doch um einiges. Von daher könnte wirklich etwas dran sein, dass sie das Team weiter unterhalten, allerdings ohne personelle und technische Unterstützung. Fraglich nur, wie es dann in den nächsten Jahren weiter gehen soll...

naja aber ein Honda team mit fremdmotor ist auch net grad der bringer aber da müssen wir zunächst mal abwarten??

Es ist vllt. nicht der absolute Bringer. Aber immer noch besser als nur 9 Teams. Es ist sowieso keine Lösung auf Dauer!! Von daher werden wir uns ja mal für eine Saison damit abfinden können!

Weitere "Neuigkeiten" um Honda: ein brasil. Konsortium (Sponsoren von Senna) soll die ersten vier Rennen des ehem. Honda-Teams gesichert haben.

Naja, die Saison hat aber schon etwas mehr als 4 Rennen, von daher...

Nun, sicher sind es mehr Rennen (genau 17 ). Vielleicht finden sich dadurch ja noch ein paar Sponsoren. 8 mio. will jedenfalls Mercedes vom Team für die Motoren der Saison. - Sie liefern auch nur gegen Garantien! Ross Brawn hat seine Leute schon zusammengerufen sich auf den Endspurt nach Melbourne vor zu bereiten.

Die Motoren werden am Ende sicher nicht das Hindernis sein. Da könnte ich mir vorstellen, dass Bernie wie bei Williams einspringt, es kann ja nur in seinem Interesse sein, mit 10 Teams anzutreten. Aber es gibt ja noch ganz andere Kostenbereiche. Desweiteren kann ich mir gut vorstellen, dass es jetzt NOCH SCHWIERIGER wird, einen Sponsor zu finden. Jetzt lacht sich doch jeder potenzielle Sponsor ins Fäustchen. Wenn 4 Rennen gesichert sind, kann man erstmal abwarten, was die Honda zu leisten im Stande sind, Und fahren sie wieder nur im die Platze 10-x, dann wird sicher höllisch schwer, einen Sponsor zu finden. Diese hingegen müssen nun nicht mehr in die Katze im Sack investieren.

Naja aber fair würde ich das auch net nennen, fakt ist die zeit wird knapper und dazu kommt, dass alles was rumgeistert nur anlass zur sorge bereitet, nix fixes und bestätigtes!!

Es wird aber immer klarer. Bestätigt ist doch, dass das Ex-Honda-Team an Chassis-Umbau arbeitet und einen Motor von Mercedes zur Verfügung hat.