War das so, warum ist ein fahrer net selbst in der lage die situation zu begreifen und zu handeln, respektive einen funkspruch zu senden??

BMW sah nicht gut aus in der Türkei. Monaco ist jetzt dran. Und ich denke, dass das Auto dort konkurrenzfähig ist. BMW wird wieder auf die Teams Ferrari und McL aufschließen. Nick Heidfeld wird mehr zeigen müssen. Bislang wird er von Kubica "bebügelt"!

Ob BMW tatsächlich Siegchancen haben wird, bleibt noch abzuwarten. Schade, dass man die freien Trainings immer nicht zur Bewertung heranziehen kann, da sich die Weiß-Blauen da imme recht hängen lassen.

Die chance war da, aber LH hat meine Wette am leben erhalten, es sah zwischendurch so aus, als könne Kubica tatsächlich siegen, aber am end ewurde es doch deutlich!! Ohne Ferraris pannen, wäre ein sieg ohenhin nicht möglich gewesen, von dem her!!

Aber was ist mit dem nick los, ein rabenschwarzes WE!!

Dany69 schrieb:

Aber was ist mit dem nick los, ein rabenschwarzes WE!!

Im Rennen kannste ihm ja keinen Vorwurf machen. Wenn der Spanier ihn in nem völlig aussichtslosen Manöver, das völlig Banane war, auf die Hörner nimmt und ihm dabei sein Auto so zerstört, dass er nur noch über die Strecke kriecht, was soll er da auch machen?
Nun wird Nick zumindest von der Presse schon infrage gestellt. Und mit Alonso wurde er von dem Fahrer rausgekegelt, der als sein möglicher Nachfolger gehandelt wird. Ein Schelm, der böses dabei denkt.

NYD schrieb:

Dany69 schrieb:

Aber was ist mit dem nick los, ein rabenschwarzes WE!!

Im Rennen kannste ihm ja keinen Vorwurf machen. Wenn der Spanier ihn in nem völlig aussichtslosen Manöver, das völlig Banane war, auf die Hörner nimmt und ihm dabei sein Auto so zerstört, dass er nur noch über die Strecke kriecht, was soll er da auch machen?
Nun wird Nick zumindest von der Presse schon infrage gestellt. Und mit Alonso wurde er von dem Fahrer rausgekegelt, der als sein möglicher Nachfolger gehandelt wird. Ein Schelm, der böses dabei denkt.

Ich denke Rosberg wird wenn der Nachfolger von Heidfeld, Alonso hat wieder einmal bewiesen, dass er nicht der absolute Top-Fahrer ist, wie er bei Renault in der Weltmeister-Zeit genannt wurde, außerdem ist er menschlich sehr zweifelhaft! Gift für jedes Team, weil er nicht verlieren kann!

Dennoch hat Alonso nun mal auch Qualitäten, das lässt sich nicht verleugnen. Ich persönlich kann ihn auch absolut nicht leiden. Jedoch treffen wir nicht die Entscheidungen bei BMW. Und ob die sich Rosberg holen oder am Ende doch jemand anderer schneller ist bei der Verpflichtung Rosbergs, wird sich auch noch zeigen müssen.

Es wird zumindest für mich/ aus meiner Sicht immer mindestens ein deutscher Pilot in einem BMW sitzen, wenn Heidfeld gehen muss, wird ein deutscher Fahrer folgen, entweder Rosberg (die beste Lösung für allle) oder halt das BMW-Kind Vettel (käme vielleicht etwas zu früh, sollte erstmal eine Saison bei Red Bull neben Webber fahren, als DC-Nachfolger)!

Aus deiner Sicht heißt aber nicht, dass es automatisch so sein soll. Und BMW ist erfolgsorientiert, will so langsam aber sicher auch mal Siege erringen und ggf. um den Titel mit kämpfen. Insofern bleibt abzuwarten, was passiert. Ich lege mich da nicht fest, was Rosberg betrifft.

BMW erzielt in Kanada, den ersten Sieg und gleich einen Doppelsieg, meinen Glückwunsch nach München!

Polen bringt Deutschland den Sieg ... nicht nur in der F1! Ein wunderbares Wochenende! Fehlerfrei gefahren, mit dem Speed Konkurrenzfähig und zuverlässig! Ein verdienter Doppel-Sieg

Ich muss nun halbwegs meine wette einlösen, wie gesagt vier topautos mit problemen und dank lewis mit ausfällen, aber nichtsdestoweniger meinen glückwusch ans einzig fehelrfreie top-team des tages, gratulation zum ersten f1 sieg für robert und BmW!!

Mit Problemen sicher... jedoch keine, die nicht BMW auch hätte und somit normal sind BMW ist - aus eigener Kraft - im WM-Kampf dabei

....und profitiert fleissig weiter von den dummheiten der anderen, da kannst du schrieben was du willst!! Denn allien von der pace her reicht es dieses jahr noch nicht wirst sehen, es sind noch 11 runs!!

Dany69 schrieb:

... von der pace her reicht es dieses jahr noch nicht ...

NOCH nicht! wirst seh´n

Wann denn, wann werde ich das licht erkennen???

Wann Du einen Lichtblick hast woher soll ich das wissen

Nunja bislang läuft alles nach BMW-fahrplan, also erwarte ich sie nächstes jahr endgültig im kampf um die WM!!

Du übersiehst, dass BMW schon jetzt voll dabei ist! Die Pace ist zwar immer noch etwas geringer als die der Ferrari- und McL-Autos. Bei BMW werden zur Zeit aber keine Fehler gemacht - weder vom Team noch von den Fahrern. Ferrari und McL leisten sich zu viele Fehler - sowohl von Seiten des Teams als auch von Seiten der Fahrer!

Dany69 schrieb:

....und profitiert fleissig weiter von den dummheiten der anderen, da kannst du schrieben was du willst!! Denn allien von der pace her reicht es dieses jahr noch nicht wirst sehen, es sind noch 11 runs!!

Also nochmal diese aussage die nix anderes aussagt als das was du mir hier vorwerfen willst, sie sind etwas langsamer aber machen weniger fehler deshalb stehen sie nun noch zurecht vorne!!

Da muss ich Dany uneingeschränkt beipflichten. Der Sieg war nicht unverdient, aber nicht deswegen, weil BMW so schnell war, sondern weil sie einfach fehlerfrei unterwegs sind. Was weder auf Pannen-Ferrari noch auf Fahrschüler Lewis zutrifft, die sich gegenseitig mit Peinlichkeiten zu übertrumpfen versuchen.

Du Gans hast Recht (wie meine Cousine sagen würde)

Nur so gewinnt man F1-Titel - das hat Alonso im Renault 2005 und 2006 (besonders, da Renault zu Saisonende nicht mehr das Schnellste Auto hatte) bewiesen! Appropos 2005/6: da meintet ihr es liege ja nur an der schlechten Performance des Ferrari, das Alonso MSC besiegt... undsoweiterundsofortfahrenwirineinemfordfort...

So schlimm wie nun waren die damilgen fehler nicht vorallem in der summe, nur der zu beginn starke renault gepaart mit der neuen punkteregel hielten FA damals auf kurs!

Die alte Punkte-Regelung würde auch jetzt eine andere Reihenfolge ergeben (K. R., F. M. & L. H. haben je zwei Siege). Die geltende Punkte-REgelung wurde eingeführt, um die Dominaz Ferrari/MSC zu brechen. Nach MSC´s Rücktritt hätte diese wieder auf die vorher geltende zurückgestellt werden müssen!

Aha, so meinste des, MSC der könig geht, die alte punkteregel feiert wieder die rückkehr, kein schlchter ansatz!! aber insgesamt find ich eines messer dran, nämlich das die punkte nach hinten bis 8. gehn, denn das erhöht chancen und sportlichen reiz für die kleinen teams!!

Das kann man auch durch Vergabe von 12 Pkt´n auf sieg erreichen!

Jo, wichtig wäre die diskrepannz zwischen P1 udn P2 wieder höher zu bewerten!!