Das kann man auch durch Vergabe von 12 Pkt´n auf sieg erreichen!

Jo, wichtig wäre die diskrepannz zwischen P1 udn P2 wieder höher zu bewerten!!

Riech Tisch....Yau

Na dann reichen wir das doch so ein:

P1: 12Pkt
P2: 8 Pkt.
P3: 6 Pkt.

Alles andere wie gehabt!!

sischää... jenau so!

BMW zurück auf dem Boden der tatsachen, schlechtes Quali für beide autos und im Rennen auch wenig bis nix gutmachen können!!

Tatsache ist, dass BMW dne Vorsprung auf Platz zwei der Konstrukteurswertung festigt

Noch aufgrund der blödheit und der fehler von Mc und vorallem LH!!

Die Blödheit von L. H. setzt sich fort! Nick Heidfeld holt weiter auf Kubica auf! Erstes Q-Duell zwar durch Technik-Defekt gewonnen aber deutlich aufgeholt, deutlich

funfare schrieb:

Die Blödheit von L. H. setzt sich fort! Nick Heidfeld holt weiter auf Kubica auf! Erstes Q-Duell zwar durch Technik-Defekt gewonnen aber deutlich aufgeholt, deutlich

Mag sein. Nichtsdestotrotz scheint es im Moment so zu sein, dass BMW insgesamt Boden auf die Spitze verliert. Das Qualifying gestern war ja schon mal gar nix.

Immerhin ein Klassrennen von nick indem er einen guten zweiten platz erfährt, Kubica musste die segel streichen und somit hat Nick auch hier boden gutgemacht!!

Ja, man muss schon sagen, an diesem We lief alles für Heidfeld, endlich mal! Er konnte sein fahrerisches Können im Regen mal richtig ausspielen. Wenn ich mich recht erinnere, war er sogar der Einzige, der immer auf der Strecke blieb.

Joh der einzig, nur mit dem speed hats trotzdem nicht ganz hingehauen, er hätte schon einiges näher an LH sein können, fuhr aber wohl eher auf sicherheit!!

Was ich nicht verstehe, ist der krasse Unterschied bei seinen Rundenzeiten im Vergleich zu denen Hamiltons. Erst war er schneller als Hamilton, dann irgendwann wieder teilweise 8 Sekunden/Runde langsamer. Was war da denn bitte los????

das war aber bei einigen so, es gab extrem böse unterschiede, das lag an den vorherrschenden sich verändernen bedingungen, was ein satz eyyyyyyyyyyy!!

Das waren dann aber schon echt böse Unterschiede. Wäre das darauf zurückzuführen gewesen, dass BMW ebenfalls die alten Walzen hätte draufgelassen, ok. Aber das war ja nicht der Fall und deshalb macht mich dieser eklatant große Unterschied dann doch stutzig.

In Tops und Flops (Gewinner & Verlierer) schrieb ich es: ...der Neid muss es ihm lassen". Hamilton fährt am absoluten Limit mit dem Auto Alle Achtung Nick fährt am nur Limit (nehmen wir mal an, es gibt eine Limit-Spanne von 2 zehnteln pro Kurve) macht bei zehn Kurven eine Sekunde Und bei sechzig runden dann summiert 60 Sekunden Wenn´s dem Lewis zu langweilig wird schlampt er... wird´brenzlig konzentriert er sich auf den Punkt (und der hat bekanntlich keine Ausdehnung... also keine Spanne )... wie gesagt: der Neid muss es ihm lassen!

Für mich ist dieser angebliche Unterschied dann doch etwas hoch gegriffen. Genau wie ich auf keinen Fall einen derart großen Unterschied zwischen den Fahrern Heidfeld und Hamilton sehe. Hamilton war besser, ja. Aber aus welchen Gründen ist die zweite Frage. Allein am Fahrer lag das jedenfalls nicht.

Alles andere als Saubaaa... die leistung von Heidfeld!

Wär da nicht mehr drin gewesen?

Nee nicht wirklich, denn die hackordnung scheint etwas festgefahren und BMW liegt zuw eit zurück in sachen pace!!

Im Rennen gehen die gut die BMW! (und was Renault mit dem junior geschafft hat hätte Dr.M.Th. mit Nick auch leisten können!) Aber um hätte wäre wenn geht es nicht (daher in Klammern) und so ist der Nick nur vierter geworden! Die Pace um L. H. im Rennen der letzten Phase aufzuhalten hatte er!

Nur reicht die letzte Phase eben nicht. Dann hätte er über das ganze Rennen mithalten müssen. Mag sein, dass sich das Ranking an der Spitze etwas verändert hat, nichtsdestotrotz ist BMW vom Speed her immer noch auf Platz 3.

Mit McL kommt zur Zeit keiner mit... das ist mal sicher! Aber der Nick... der Nick macht mir sorgen. Die Trainigs Sessions schneller als Kubica... und dann daaaas. So wird niemand WM!

Dieses Jahr wäre Heidfeld ja eh nich mehr WM geworden, es sei denn, man hätte MC UND Ferrari von der WM ausgeschlossen UND Kubica ein paar Pünktchen aberkannt. Nichtsdestotrotz war das heute einfach Pech von ihm. Pech, das auf die Taktik, so spät herauszufahren, zurückzuführen ist. Dann kann man sich eben mal verpokern und gerade im falschen Moment den Verkehr vor sich haben.

Da muss dann das Team noch lernen....? Oder ist man mit Kubica als Zukunftsvision bevorzugt? - Der ist doch bis Q3 gekommen... und nicht unter die Räder!

Da muss das Team noch was lernen, damit gebe ich dir recht. Denn mit Kubica hat das rein gar nix zu tun. So schwächt man sich doch in der Konstrukteurswertung nur selbst, wenn man bewusst ein Ausscheiden Heidfelds in Q1 in Kauf nimmt. Und im Falle eines Falles hat Kubica im Rennen keinen, der ihm den Rücken ein wenig freihalten könnte. Also mit Absicht kann das schon mal nix zu tun haben.