Dany69 schrieb:

BMW wie immer freitags mit miserablen ergenissen, was ja nix heissen muss

Diesmal aber dann doch. Ich frage mich wirklich, was mit BMW seit Australien passiert ist. Dort waren sie doch noch wirklich bei der Musik. Aber inzwischen...

Nunja da kam vieles im negativen zusammen aber letztlich hab zumindest ich sie auch in australien nicht für viel besser als ferrari gehalten, dies scheint sich zu bestätigen!!

Das Glück im Malaysia-Rennen gab´s in China eben nicht! Und zur Zeit brauchen wohl alle Glück, die keinen D³ (Doppel-Decker-Diffusor) haben. Obwohl der bei Regen die Autos offenbar nicht besser macht als die ohne (siehe RBR und Vettel)!

Seh ich auch so, ist auch meine einschätzung der dinge!!

Bei BMW ist diese Saison der Wurm drin. Da muß man abwarten, was passiert, wenn in Barcelona die neue Ausgabe des Autos auf die Strecke geht. In Bahrain war das ja bislang auch eine üble Vorstellung.

Letzter und Vorletzter!!! Das Seuchen-Jahr der Weiß-Blauen geht immer weiter und Besserung ist auch nicht wirklich in Sicht. Irgendwie bekommt man das Gefühl, dass schon etwas dran ist, wenn auf RTL gestern Danner (jedenfalls glaub ich, er war's) meint, dass man sich zu sehr auf KERS konzentriert hätte und darüber die Aerodynamik vergessen hätte!!

NYD schrieb:

... zu sehr auf KERS konzentriert hätte und darüber die Aerodynamik vergessen hätte!!

...und zwischen den Zeilen hört man es inzwischen auch von Dr. M. Theissen `raus

Und jetzt haben sie die Kacke am dampfen! Wird wohl ein Jahr der Tränen für BMW. Gerade in der wirtschaftlichen Situation natürlich genau zum falschen Zeitpunkt.

das ist schon langsam schändlich, da ist ferrari ja wirklich noch gold dagegen!!

Da fällt mir wirklich nicht mehr viel ein dazu!!

Tja, da kann man ja wirklich nur hoffen, dass das Aero-Paket für Barcelona dann erhebliche Fortschritte bringt. Sonst sieht es schon mächtig düster aus!!

BMW läuft in Barcelona ohne D³ und ohne KERS auf Es gibt eine radikale Aero-Paket-Änderung. Die läßt dem KER System keinen PLatz

man erhofft sich zumindest einen kleinen sprung aber morgen wissen wir da vielleicht schon ein bisschen mehr

Der "kleine Sprung" war wenigstens so groß, daß sie da stehen wo sie in dieser Saison begonnen haben... irgendwo im Nirgendwo

Unauffälliges rennen mit weniger speed als gedacht aslo kein quatensprung!!

Viel TAMTAM und keine zählbaren Ergebnisse.. leider... leider...

2 Punkte sind ja nicht gar nix, so isss auch net auch wenn man sich sicher nicht zurücklehnen kann!!

kann mir einer sagen was die rauchen

Wer dann??

Wollt´ nur noch mal sagen, dass ich dazu nix mehr sage

Warum?? Irgendwo im nirgendwo oder wie oder wat??

Die haben wohl die Richtung verwechselt... sie nähern sich dem Ende des Feldes... von Rennen zu Rennen immer mehr

Tja ich weiß auch net Kimi......was iss los mit den weiß blauen und wenn ich net irre, ist dein intimfeind wieder vor deinem polnischen freund gelandet, aber was macht das schon bei diesen Platzierungen!

BMW beendet das F1-Engagement. 2010 findet ohne den Rennstall statt. Kubica kommt sicher irgendwo unter... aber Heidfeld?

Ich hoffe diese sehr vernünftige Entscheidung von BMW bewirkt das auch die anderen Hersteller ins Grübeln kommen! Ich bin für Rennserien mit mehr Serienfahrzeugcharakter, nicht diese völlig unnützen Formel 1-Boliden!

Heidfeld fährt ab 2010 den BMW Vorstand zu wichtigen Terminen und Robert Kubica wird ab 2010 Testfahrer für die Serienautos!

Aus wirtschaftlicher Sicht sicher vernünftig. Kann den Ausstieg auch nachvollziehen. Nur die Art und Weise finde ich zumindest unglücklich. Ein wenig bleibt da doch ein fader Beigeschmack, aber was solls...

Nun, Kubica werden wir nächste Saison ganz sicher in irgendeiner Rennserie sehen. Ob es die F1 ist, bleibt abzuwarten, doch der Pole findet sicher ein Cockpit! Bei Nick, naja.... vielleicht darf er ja in München den Einparker für die Chefetage machen.

So wie es sich aus meiner sicht darstellt muss ja das team in irgendeiner form entweder aufgelöst oder eben neu strukturiert werden ala brawn, denn ansonsten wirds teuer es geht um die 750 mann, wobei ein großer teil davon in der BMW zentrale untergebracht werden könnte!

was die fahrer angeht ist es zu früh konkrete dinge zu äussern abe rich denke es hängt auch davon ab, was aus dem team wird, evtl. bleiben auch beide dem dann neuen team erhalten!

Ich glaub net, dass BMW soooo viele Leute übernehmen will. Die höheren Positionen schon, aber Mechaniker haben die selbst genug und ne Boxencrew brauchen sie auch net.
Es soll ja aber Hilfe fürs Team vond er FOTA geben, so wie es vor der Saison bei Brawn der Fall war. Und Peter Sauber ist ja auch net ganz weg, 20 % des Teams hält er ja noch. Und Kontakte hat er auch. Von daher gibt es VIELLEICHT eine ähnliche Lösung wie mit Brawn. Was ja auch im Sinne der FIA wäre, die wieder mehr Privatteams will.