NYD schrieb:

Das ist doch mal wieder eine totale Wischi-Waschi-Regel, wie man es von der FIA auch schon gewohnt ist. Dann sollen sie das Safety Car halt bis zur Ziellinie fahren lassen und gut ist. Dann ist auch alles klar. Zumal: seit wann gibt es diese Regel eigentlich? Ich meine, mich erinnern zu können, dass ich mal ein Rennen sah, wo das SC über die Ziellinie fuhr.

Die Regel selbst ist denke ich nicht das Problem, eher wie man das den Teams mitteilt und wie sich alle anderen Beteiligten dann zu verhalten haben. Wäre ja kein Problem in der Übermittlung, dass das Rennen unter SC zu ende geht überholen verboten ist und Gelbe Flaggen zeigt. Aber nein man schreibt SC kommt rein, Strecke frei, und zeigt Grüne Flaggen. Da ist für mich der Fehler bei den Offiziellen passiert und nicht bei den Teams, insofern danke an Schumi für das coole Manöver, war ja sonst nicht viel im Rennen passiert, was das Zuschauen verdient gehabt hätte, wie in letzter Zeit immer häufiger.

Tommy987 schrieb:

... war ja sonst nicht viel im Rennen passiert, was das Zuschauen verdient gehabt hätte, wie in letzter Zeit immer häufiger.

Ja, das Thema hatten wir schon häufiger. Zu großen Teilen ist das auf die neuen Regeln zurückzuführen. Es gab ja Leute, denen es besser gefiel, das Tanken zu verbieten z.B.

Tommy987 schrieb:

...

Die Regel selbst ist denke ich nicht das Problem, ... SC kommt rein, Strecke frei, und zeigt Grüne Flaggen. Da ist für mich der Fehler ...

Da ist sicher der Fehler! Aber das geshcehen gibt eben nur die Möglichkeit aus Fehlern Vorteile zu ziehen. Also unsportlich zu handeln. Sicher ist es grotten-dämlich von den offiziellen. Aber daraus vermeintlich einen Punktgewinn vor dem Richter zu erzielen finde ich persönlich als zehnfach schwachsinniger!

P.S.: achsoja... tshulligung für die unflätige ausdrucksweise... tschulligung... ährlisch...ejjjhhh!

funfare schrieb:

Da ist sicher der Fehler! Aber das geshcehen gibt eben nur die Möglichkeit aus Fehlern Vorteile zu ziehen. Also unsportlich zu handeln. Sicher ist es grotten-dämlich von den offiziellen. Aber daraus vermeintlich einen Punktgewinn vor dem Richter zu erzielen finde ich persönlich als zehnfach schwachsinniger!

Ich glaub ich kann dir irgendwie gerade nicht folgen, meinst du jetzt das Überholen von Schumi ist schwachsinnig oder worauf willst du hinaus?

Ich meinte den (inzwischen zurückgezogenen Versuch) vor dem FIA-Gericht die Strafe anzufechten!

Das lässt doch das Herz des Mercedes-Silberpfeil jauchzen Zum Jubiläum (75 J. Silberpfeil). die Renntrannspotrter:
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Dazu:

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Morgen dann auf ein Neues wieder mit längerem Radstand. Ich bin gespannt, was der nun zu Ende gedachte F-Duct bewirkt, ich befürchte, viel wird es net sein...

Abwarten und tee trinken, alle werden es probieren.

Im ersten FT ist MSC ca. eine zehntel Sek. vor Rosberg. Ich bin da ja gespannt, wie das weitergeht. Ich hoffe der Nico packt es das Auto auch so zu beherrschen und wieder vor MSC zu landen

Na na na, lass doch dem alten mann auch mal vortritt!!

sischer... sischer... lass ich doch. Trotzdem liegt es mir näher, wenn der Nico vor ihm landet... wie z. B. im 2-ten FT

Eng ist und ich bin gespannt auf morgen......

Wenn doch nur die techn. Probleme bei dene aufhören würden... ohmanneijj

Und wieder hat MSC die Nase (0,98 zehntel) vorn. Platz 5 und 6 für Mercedes GP. Langer Radstand. MSC vor Rosberg. Insgesamt Plätze verloren. ohhhmannnejjjjjj

Insgesamt Plätze verloren ist relativ. Wer sagt, dass die Podestränge von Rosberg Serie geworden wären? Im Normalfall ist nun einmal nicht mehr als Rang 5 hinter hinter den Red Bull und den McL drin. Einzig der große Abstand nach vorn macht mir Sorgen.

Nun: auch in Monaco (kurzer Radstand) war Nico weiter vorne... oder irre ich da?

Zum einen lässt sich das aufgrund der Streckencharakteristik nicht eindeutig belegen, zum anderen zum anderen verfälschen die Safety-Car-Phasen das Bild. Im Qualifying hatte Rosberg 0,718 s Rückstand, MSC lag in Istanbul 0,562 s hinter Webber. Von daher wird es sich nicht viel nehmen.

Ich weiß nicht warum ihr das thema radstand so groß macht ich glaube es ist zu früh um da nur von einer pro-schumi aktion zu reden.

Genau das wollte ich doch mit meinem Beitrag sagen. Die Abstände nach vorn haben sich zumindest bisher nicht wirklich verändert. Im Moment ist eben MSC ein wenig schneller, aber das war es auch, was anders ist. Das wird viel zu sehr hoch gebauscht. Vor allem das Gerede, man baut für MSC um und liegt nun noch weiter hinten, ist Blödsinn!

NYD schrieb:

... Vor allem das Gerede, man baut für MSC um und liegt nun noch weiter hinten, ist Blödsinn!

Das HERR NYD nehm´ isch ihe persönlisch übelst übel

Das war gar net auf dich bezogen. Musst dich hier net angegriffen fühlen.

ach sooooo na denn ....

Umfrage:

Wäre Schumacher auch mit der Konkurrenz von heute siebenfacher Weltmeister geworden oder hatte er nur Glück zum richtigen Zeitpunkt quasi konkurrenzlos fahren zu dürfen? Spielte das Senna-Unglück Schumacher in die Karten? Eure Meinungen bitte!

MErcedes bringt ja nun auch nicht das was man erwarten darf. MSC auf 13! - und das mit dem längeren Radstand. Also einem Auto, das dadurch angeblich besser aus zu balancieren ist. Nico Rosberg schimpft wie ein Rohrspatz weil er mit dem Auto zwar schneller als MSC ist. Aber es mit den Reifen nicht konstant schnell fahrbar ist. Da der Grib fehlt, die Reifen nicht auf Arbeitstemperatur kommen.

Mit dem angeblich besseren Auto soweit hinten wie nie in dieser Saison

Rosberg zwar wieder vor MSC in Montreal. Aber die Position ist ja erschreckend... für ein angeblich verbessertes Auto Für MSC war es angeblich fast unfahrbar.

Die Kritik kam ja auch schon am Samstag vonseiten Rosbergs. Und wie man MSC die Hälfte des Rennens mit der weichen Reifenmischung fahren lassen kann, wo man doch wissen muss, dass diese Reifen das nicht aushalten, ist mir auch absolut schleierhaft. Kein Wunder, dass es am Ende aus den Punkten gefallen ist, wenn man mal die Reifen gesehen hat!!

Dafür, das man hört, dass die MGP massive Probleme haben, reden sie das Auto aber verdammt gut. Und das find ich gelinde gesagt zum Denn seit der Verlängerung des Radstandes sind die Ergebnisse schlechter. Nico war vorher zweimal auf dem Podium!