In der kommenden Saison ist das Energie-Rückgewinnungs-System (KERS) `erlaubt! Das heisst es muss nicht eingesetzt werden. Jene die es noch nicht einsetzen sind ganz sicher im Nachteil (die KERS-Energie wird zum Überholen freigesetzt und ermöglicht so eine zusätzliche Beschleunigung). Nun wehren sich plötzlich alle (mit Ausnahme von BMW) gegen die Einführung schon in der kommenden Saison. Honda soll führend sein in der Entwicklung, Renault hat - lt. Pat Simonds - das Auto daraufhin entwickelt und müsste erheblichen Aufwand zur "Rückentwicklung" treiben, um es nicht einzusetzen! Beide Teams wollen es trotzdem nicht!

Das ist doch seltsam. Wie seht ihr das Thema?

Also das klingt für mich durchaus ziemlich seltsam. Gerade was Renault angeht, wenn es so viel Aufwand erfordert, das Auto "rückzuentwickeln", warum will man das dann trotzdem lieber als KERS einzusetzen? Da gibts doch irgendwo einen Haken. Denn, wenn es sich für Teams wie Honda und Renault lohnen würde, KERS einzusetzen, dann würden sie es auch wollen. Also irgendwo krankt es. Vielleicht ist es ja nich nicht effizient genug, dass es sich lohnt oder meinetwegen zu schwer oder man beklagt eine mangelnde Zuverlässigkeit. Auf jeden Fall ist da was im Busch, fragt sich nur, was.

Da wird sich noch einiges tun... in Richtung Gesprächen und Wünschen der Teams. BOSCH hat so ein System als Baukasten:

Hab ich gestern auch schon gehört. Und ausgehend von Ferraris Schwierigkeiten mit KERS wurde da von der Presse schon gemutmaßt, dass die Roten auf Bosch zurückgreifen könnten.

kein Magneto Marelli mehr Da wird doch sicher im Hause d. Montzemolo noch so einiges techn. Gerät zu bruch gehen...

funfare schrieb:

kein Magneto Marelli mehr Da wird doch sicher im Hause d. Montzemolo noch so einiges techn. Gerät zu bruch gehen...

Was is jetzt los, hab ich was verpasst???

Scheint so. Denn Luca di Montezemolo hat seinen Fernsehapparat zerstört als er hörte, daß Felipe den Titel in der letzten Kurve verlor

Ausserdem:

funfare schrieb:

Scheint so. Denn Luca di Montezemolo hat seinen Fernsehapparat zerstört als er hörte, daß Felipe den Titel in der letzten Kurve verlor

Naja gut, das ist jetzt nix Neues, hab ich schon vor einiger Zeit gelesen.

funfare schrieb:

Ausserdem:

Und darum ging es ja gerade in meiner Diskussion mit Kimi.

NYD schrieb:

...

Und darum ging es ja gerade in meiner Diskussion mit Kimi.

Ebendt!

funfare schrieb:

NYD schrieb:

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Und darum ging es ja gerade in meiner Diskussion mit Kimi.

Ebendt!

Aber er glaubt ja nicht dran, dass da was dran ist. Hoffentlich wird er nicht schmerzlich am Beginn der nächsten Saison feststellen müssen, dass es doch wahr ist/war.

Nach der Zeiten-Liste von Gestern sind nur McL und BMW mit einem Auto mit KERS auf der Piste gewesen.

NYD schrieb:

funfare schrieb:

NYD schrieb:

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Und darum ging es ja gerade in meiner Diskussion mit Kimi.

Ebendt!

Aber er glaubt ja nicht dran, dass da was dran ist. Hoffentlich wird er nicht schmerzlich am Beginn der nächsten Saison feststellen müssen, dass es doch wahr ist/war.

Ich glaube einfach nicht, dass Ferrari so doof war und sich nur auf die Saison 2008 fokusiert hat!

Formel_Kimi schrieb:

...

...

... dass Ferrari so doof war und sich nur auf die Saison 2008 fokusiert hat!

`s geht ja nich´ um doof... `s geht um Vorstellungen, Visionen, Machen und Macht-Positionen... und Ferrari ging wohl davon aus, dass das mit dem KERS noch zu kippen ist (haben ja `n guten Draht zur F(errari) I(nformations) A(bteilung))

Formel_Kimi schrieb:

Ich glaube einfach nicht, dass Ferrari so doof war und sich nur auf die Saison 2008 fokusiert hat!

Wer sagt denn auch, dass man sich NUR auf 2008 fokussiert hat? Aber es ging einiges an Entwicklungspotenzial eben noch für den 2008er-Wagen drauf. Wenn man dann bei KERS gleich in die richtige Richtung entwickelt und alles super funktioniert, ist das kein Problem. Steckt man aber in einer Sackgasse und muss noch Entwicklungsarbeit in den Wagen der laufenden Saison stecken, weil der noch um den Titel mitfährt, kann man sich ganz schnell mal 1 oder 2 Monate Verzug einhandeln.

KERS immer wieder KERS, der wohl dämlichste und viellleicht bald auch teuerste irrtum der F1, ich kann und werde es nie verstehn warum amn einerseits dinge wegspart die tradition waren und andererseits den technsichen fortschritt und die wichtigkeit eines KERs in den vordergrund stelllt, und dass obwohl sich niemand ob der machbarkeit, sicherheit sicher ist!!

So ein grober unsinn!!

Nachzulesen auch hier:

Dany69 schrieb:

KERS immer wieder KERS, ...

So ein grober unsinn!!

Nachzulesen auch hier:

Yau... wenn man kosten sparen will und dann neuentwicklungen anstößt ist das sicher grober Unfug (man könnte auch Schwachsinn sagen... alters-Schwachsinn vielleicht?)

funfare schrieb:

Yau... wenn man kosten sparen will und dann neuentwicklungen anstößt ist das sicher grober Unfug (man könnte auch Schwachsinn sagen... alters-Schwachsinn vielleicht?)

Vor allem, wenn es um solche Neuentwicklungen geht, die von der Technologie her in der F1 wirklich absolutes Neuland sind und damit enormen Entwicklungsaufwand sowohl im personellen als auch im finanziellen Bereich erfordern. Ich könnte mir gut vorstellen, dass KERS einen guten Teil des Sparpakets wieder auffrisst. Man muss es wirklich absolut nicht verstehen. Wenn sie KERS unbedingt haben wollen, sollen sie es doch von einer Zuliererfirma oder mehreren davon entwickeln lassen, so hält man die Kosten wenigstens teilweise von der F1 fern.

NYD schrieb:

... KERS ... von einer Zuliererfirma oder mehreren ....

Na... eine Fa. hat doch schon ein "Baukasten-KERS". Die heißt BOSCH! Haben die sich nicht schon angeboten?

Ja aber diese planungen sind erst ab 2010 durchführbar!!

Dany69 schrieb:

Ja aber diese planungen sind erst ab 2010 durchführbar!!

Wieso das denn

Weil sie wohl mit der Entwicklung erst begonnen haben und ihr KERS bis zum Saisonstart nicht mehr fertig bekommen, jedenfalls nicht so, dass es auch wirklich konkurrenzfähig wäre.

Es geht mehr darum, das jeder dies jahr die planungen angegangen ist und deshalb wiord es änderungen erst zur nächsten saison geben, das meinte ich

Und wenn du als Team das KERS nicht so auf die Reihe bringst, dass es hinreichend funzt?

dann haste schlicht gelitten und fährst ohne, punktum!

Nur dass es sich eben nicht lohnt, das Zusatzgewicht von KERS mitzuschleppen, wenn man es nicht einsetzt. Andererseits haste dann unter der Abdeckung jede Menge freien Raum, das bringts ja nun auch nicht. Da würden die Teams sicher was an den Abdeckungen ändern - natürlich im Rahmen des Reglements - was aber auch wieder jede Menge Entwicklungsaufwand nach sich zieht.