Joh war im motorsport portal!!

hab ich hingeschrieben!!

Gegen halb vier ist der Aprilscherz auch als solcher geoutet worden aber leider hats bei uns nicht geklappt liebes Motorsport-total.

Motorsport-Total.com) - Unsere Leser mit einer frei erfundenen Nachricht in den April zu schicken, hat bei 'Motorsport-Total.com' Tradition. Und so haben wir uns auch dieses Jahr für Sie eine frei erfundene "Nachricht" ausgedacht, um Sie gebührend in den vierten Monat des Jahres zu schicken.

So berichteten wir heute, dass der Freitag beim Großen Preis von Malaysia ins Wasser fällt, da sich bei der Zwischenlagerung des Formel-1-Materials am Flughafen von Kuala Lumpur nach einem Kurzschluss in einem Batterie-Paket eines KER-Systems Frachtcontainer entzündet haben. Da die betroffenen Teams Ersatzmaterial aus Europa einfliegen müssen und das weitere Material von der Polizei wegen der Spurensuche noch nicht freigegeben wurde, könne das Training am Freitag nicht stattfinden.

Haug (angeblich kein KERS-Verfechter) hat die Vorteile des Systems hervorgehoben... beim eigenen Auto. Es bringe zwischen 3 zehntel und einer halben Sekunde. Haug will, dass das effizienteste Kers zum Einheits-System wird. Das Mercedes KERS ist das leichteste und effizienteste in der F1. Brawn GP und ForceIndia sind schon am prüfen wie und wann man es einbaut.

Joh hab ich alles auch gelesen aber so recht wissen was passieren mag tue ich net!!

Es wird ja auch darüber gesprochen eben jenes system zum einheitskers zu machen, das wird sicherlich nicht jedem schmecken aber nungut noch ist es nicht soweit!

Nach den zwie Trainigs-Sessions in Bahrain habe ich den Eindruck, dass KERS die Autos behindert! BMW, McL und Ferrari nutzen das System. Einzig L. H. kann aus der Zeiten-Misere der drei Teams ausreißen (sein Fahr-Stil hat schon Alonso zur Weissglut gebracht - der ist einfach schnell... so wie er fährt... der L. H.).

Nun ja, im Rennen war KERS dann wieder doch durchaus nützlich. Siehe KR z.B. Oder Alonso, der sich auch ganz schön lang gegen Button wehren konnte. Es ist eben ziemlich diffizil und schwer einzuschätzen!!

Yeahp... da gib´s nix weiter zu zu sagen

Wie sieht es eigentlich aus, wann muss ein Team an einem Rennwochenende spätestens KERS einbauen, soll dieses im Rennen eingesetzt werden? Freitag kann ja jeder machen, was er will, aber muss KERS vor dem Qualifying oder dann noch eher rein??

Ich hab keine ahnung geh aber mal davon aus, das es definitiv vorm Quali sein muss!!

Soweit war mir das auch schon klar, denn nach dem Qualifying darf ja keiner mehr was am Auto verändern.

Sicher werden die Teams spätestens bis zum 3-ten Training wissen ob sie KERS einbauen! Da gibt es keine andere Einschränkung als die besagte Regel des Parc Fermé.

Also dann hab ich doch recht herr nyd!!

Und ich ja auch.

KERS ist für 2010 aus der F1 verbannt... so wie ich las

Hab ich auch gelesen vor länderem schon aber wer weiss was wie noch alles passiert drum vertrau ich da noch nicht ganz drauf!!

naja... wenn die Gerüch(t)e stimmen, dann ist die "Piratenserie ja schon in Vorbereitung. Mit drei Autos je Hersteller. Und auf dem techn. Niveau de rdiesjährigen Autos! (was auch immer das ein- oder ausschließt )

Naja abwartnn ich mag zu solch spekulativen kram keine meinung abgeben, denn ich seh das alles noch net so ausgegoren!!

Das ist zweifelsohne richtig, Dany... ausgegoren is´ nix...

Zumal momentan eh noch genug Verwirrung herrscht und der Machtkampf zwischen FIA und FOTA noch keineswegs entschieden ist. Momentan steht der Sport da echt hinten an.

Leiter... Du Gans hat recht

Tja, ich würde sagen, das war dann wohl in Silverstone das endgültige Todesurteil für KERS. Jetzt setzt ausschließlich noch Ferrari auf dieses System, schon wirklich peinlich, wenn man bedenkt, wie viele Millionen in dieses Grab geflossen sind. Aber man muss ja unbedingt in Krisenzeiten solche kostspieligen Systeme einführen, der FIA sei Dank.

Dem kann man nix hinzufügen. Aber für kommende Saison waren ja diesbezüglich die Würfel sowieso schon gefallen. In den Sand gesetzt hat Mercedes die Entwicklung dennoch nicht ganz: die Bauen KERS jetzt in die S-Klasse ein... und nennen das ganze Hybrid-Antrieb

In der C-Klasse wollen sie das ab 2011 oder 2014 (das genaue Jahr hab ich jetzt mehr im Kopf) auch einsetzen. Wenn das so funktioniert wie in der F1, dann herzlichen Dank auch.

..kannste so net sagen, das mercedes kers ist das wohl mit abstand beste vor dem von ferrari!!

mag ja sein... aber es hat mit einem Hybrid-Antrieb soviel zu tun wie eine Torte mit einem Brötchen (sind beide von Bäcker... von denen einer sich Konditor nennen darf).

Ist doch schonmal was!!

Mercedes hat es ja generell net so mit der Benennung, da passt das ins Bild.