Wenn du maximal das gleiche Niveau wie Force India als anständig bezeichnest, mag das zutreffen. Aber um mehr als den letzten Platz werden sich auch Lotus und Virgin net streiten.

Sich über Neulinge mit kleinem Budget auszulassen ist leicht... Die mit dem (vermeindlich größten Budget) sind doch auch nur hinterher gefahren. Das Kräfteverhältnis während der Tests als nicht aussagekräftig zu bezeichnen und die Neuen klein zu schreiben passt doch auch nicht so ganz

Ich nehme ja für eine Prognose des Kräfteverhältnisses keine Testzeiten als Anhaltspunkt. Nur fehlt es bei den neuen Teams schlichtweg an allem und daher ist es noch net mal eine Kunst, sie ganz hinten mit großem Abstand zu sehen, es ist eher eine realistische Einschätzung.

Wir werden sehen, was sie leisten können ich schreibe sie noch nicht ab.

Werden wir sehen, richtig. Allerdings sehe ich nicht den geringsten Anlass, meine Meinung zum jetzigen Zeitpunkt zu ändern!!

Nö ich meine auch nicht und deshalb warten wir ab, was rauskommt!

Wir könnten allerdings auch zur privatwette übergehen und sagen eine neues team wird punkte holen.

Mit der alten Punkteverteilung hätte ich mich auf diese Wette sogar eingelassen. Mit Punkten bis Platz 10 kann man aber auch zu Punkten kommen wie die Jungfrau zum Kind.

Ich habe aber neulich noch gelesen du würdest die wette eingehen.

Bei alter Punkteverteilung. Siehe da:

NYD schrieb:

...Wäre die neue Punkteverteilung bis Platz 10 net, wäre ich mir hingegen absolut sicher, dass kein einziges der neuen Teams auch nur einen einzigen Punkt holt....

Timo Glock tut das was er tun muss: Er kämpft! ... und... er ist der Beste in den Neuen! Auch hier zeigt sich die F1-Erfahrung deutlich! Hoffentlich kommt er Morgen an... im Ziel...

Das war dann wohl doch zu viel velangt.
So ganz scheinen sie noch net die Zuverlässigkeit zu haben, die sie sich erwünschen.

`ne schnelle Jungfrau ist das ... `ne ganz schnelle... schnell im Defekt werden

Könnte man so ausdrücken.
Wobei ich es auch etwas viel verlangt finde, von nem Team das erst vor ein paar Monaten aus dem Boden gestampft wurde, gleich Wunderdinge zu erwarten. Nur für Glock ist es eben ziemlich schade.

Naja... er hätte sich ja auch für `ne Lotus-Blüte entscheiden können... oder?... Die jedenfalls blüht auf... und hatte genauso viel Vorlauf

Die kommen durch, aber wirklich schnell sind die auch net. Bekommt man bei Virgin die Zuverlässigkeit in den Griff, ist Glock immer noch deutlich vor den Lotus im Ziel. Außerdem ist grad mal ein Rennen rum, das kann in 3-4 Wochen alles schon wieder ganz anders aussehen.

Genau... bei Lotus auch mit dem Speed

Was sicher schwieriger wird als Zuverlässigkeit zu entwickeln.

Alsoooo... wenn das stimmt...

Motorsport-Magazin.com schrieb:

Zielankunft: Mission Impossible - Timo Glock hat sich für den Australien GP ein einfaches Ziel gesetzt: Er möchte nach 58 Runden respektive 307 Kilometern die Zielflagge sehen. Angesichts der fatalen Zuverlässigkeitsprobleme seines Virgin Boliden erscheint das kein leichtes Unterfangen zu sein. Schon gar nicht, wenn Auto, Motor und Sport mit seiner Meldung Recht behält und der Tank des VR-01 um rund zehn Liter zu klein ist - in Zeiten des Tankverbots kann Glock dann gar nicht ins Ziel kommen!

Angeblich soll der Benzintank im Virgin wegen einer Fehlberechnung zu klein sein. Das Reglement verbietet in diesem Jahr Veränderungen am Chassis, die FIA soll aber eine Sondergenehmigung ausgesprochen haben, um den Fehler zu bereinigen. Bis das geschehen ist, hat Virgin alle anderen technischen Updates auf Eis gelegt.

Glock begründete die Verschiebung aller Verbesserungen auf den Spanien GP am Donnerstag so: "Es macht momentan für uns keinen Unterschied, ob unser Abstand vier oder viereinhalb Sekunden beträgt. Wir konzentrieren uns auf das Auto. Jetzt geht es noch um die Basisarbeit, um zu sehen, wo wir stehen. Ein Rennen ist doch noch einmal etwas anderes als Testfahrten." Vor allem ist es länger, als alle Testfahrten, die Virgin bestritten hat...

Ich hab schon vor tagen sowas rasseln hören, aber ich dachte sowas kann anisch nei und nimmer passieren, aber naja.

Die FIA, hat unterdessen die zustimmung für die änderungen gegeben und es könnte losgehen, da dies aber zeit und kostenaufwendig ist, so wird davon ausgegangen, dass es bis ende bei dauern wird, bis die änderungen durchgezogen sind.

Das ist dann ein völlig vergeigter Einstieg bei Virgin Haber die nicht damit geprahlt alles am Rechner entwickelt zu haben und ohne Windkanal ein konkurrenzfähiges Auto bauen zu können Da hat wohl einer gedacht kürzer ist schneller und dabei den Tank verkürzt

tja das rächt sich dann doch!!

Es ist schon blöd, wenn man keinen Taschenrechner bedienen kann.

Nunja da sie momentan wahrscheinlich eh nicht ins ziel kommen werden spielt es noch nicht die größte rolle.

Naja, so würde ich das auch net sagen. Im ersten Rennen war schon weit vor nem leeren Tank Schluss, aber das könnte morgen ja schon wieder ganz anders aussehen.

...naaa jaaa wie das so ist mit den Jungfrauen die zieren sich halt bis was l läuft dann aber....

Dann gehts ab wie die Luzi.