Die Test-Woche in Jerez ist vorrüber und STR hat - mit dem 2008er Auto - die Nase vorn. Unter den Fahrern hat dabei Sébastien Buemi die beste Figur gemacht. (Testziel von STR war ja wohl auch die Auswahlkriterien für den Vettel-Ersatz zu nutermauern. Die KERS-Versionen von McL und BMW lagen da gute 2 Sek. hinter den STR. BMW fuhr dabei die vollständigste 2009er Konfiguration.

Im Januar (19. bis 22.) testen die Teams überwiegend in Portimao. BMW testet in Valencia. Aguri, Honda und Force India testen gar nicht. (Wieso wird da Aguri noch geführt?)

BMW kapselt sich ab. Soso, da scheut wohl jemand den Vergleich mit der Konkurrenz.

So wie bislang Ferrari

Is klar, weil die anderen ja schon mit den neuen Wagen testen.

hab ich dir doch gestern schon gesagt das BMW in Valencia iss bzw. nicht in portimaio!!

Er musste es wohl noch mal extra erwähnen, damit es auch in dem Thread steht, wo es hingehört.

ich blick bald gar nix mehr bin zu müde!!

Wieso, wat haste denn jetzt net verstanden???

Weil ich denk das es hier sthn müsste tut aber net seit einer woche wie behauptet??

Jetzt, wo du es sagst...

gell,
irgendwas passt da net so ganz!

Jaja, is scho recht. Müssen wir halt warten, bis er es aufklärt...

Alsod ann funfare bitte melde dich und bring licht ins dunkle!!

Die Präsentations-Termine und -Orte stehen sein (mind.) einer Woche im entsprechenden Thread. Das hatte ich gepostet (gemeint) die Test-Termine habe ich erst kürzlich eingestellt.. oder sind die nicht angekommen?

Ich weiss nicht wo du die testtermine hingeschrieben hast, drum ja auch die fragerei

Die Testtermine habe ich hier (etwas weiter oben) hingeschrieben (allerdings erst am 15. 01.09 Im Thread "Präsentationen" steht eine Auflistung der Termine mit Launch Terminen. die steht schon länger drin. Enthält aber nicht bei allen die ÄOrtsangaben. Da hab´ ich mich vertan

McL hat schon am 17.01.09 18 Runden mit dem MP4-24 in Portimao getestet. P. de la R. fand das Auto so wie erwartet. Ans Limit sei man nicht gegangen. Mo & Di wird er ebenfalls im Auto sitzen... dann wen die anderen auch testen. IN dieser Saison darf während der Rennen nicht getestet werden (was auch immer damit gemeint ist).

Du weisst doch was damit gemeint ist, warum die klammern!?

Weis ich nicht! War mir bislang unbekannt, dass während der Saison komplett nicht getestet werden darf Ging doch bislang nur um weitere Beschränkungen in den Test-Kilometern...

Das ist mir nun allerdings auch neu. Wieso denn jetzt gar nicht testen? Ich denke, dafür ist nun der Freitag da??? Und gibt es dazu schon irgendwo was richtig offizielles?

Ja eben die Freitage, an den Renn-Wochen-Enden (mehr nicht). Somit sind die Testfahrer so gut wie überflüssig. - Da knn man dann auch wieder sparen.

Also, das hatte ich von vornherein so verstanden. Während der Saison ist das testen eben nur an den Rennwochenenden erlaubt. Das macht die Vorbereitung im Winter eben noch wichtiger und daher sehe ich auch Probleme auf RBR, Force India sowie das Honda-Nachfolge-Team zukommen...

... wenn Honda-Nachfolge noch nicht geregelt ist, dann issett nu langsam Zeit... weil indemdasdie zurzeitnixmachenkönnen wird de rMisserfolg in dieser Saison immer wahrscheinlicher... also: Chancen einen Käufer zu finden exponential immer geringer. Bei RBR und ForceIndia seh´ ich nich´ so schwarz

funfare schrieb:

Ja eben die Freitage, an den Renn-Wochen-Enden (mehr nicht). Somit sind die Testfahrer so gut wie überflüssig. - Da knn man dann auch wieder sparen.

Richtig du hast es erfasst nur wie man die 15.00 testkilometer inklusive den freitagen bemisst ist mir auch net ganz so klar!! Weil ansich gilt ein freitag ja nicht als reiner testtag

Da ist so einiges unklar in den neuen Regeln. Die Motorenregel ist ja nun auch irgenwie seltsam beschrieben (acht Motoren pro Saison, sonst Strafe). Aber wann diese Strafen verhängt werden ist völlig offen.

ja das ist noch so ein thema was unklar ist hab ich letzte woche gelesen, soll wohl net klar sein ob dann die strafe für jedes weitere rennen anzutreten ist oder nur pro motor, was ein irrsinn!!