Da ist so einiges unklar in den neuen Regeln. Die Motorenregel ist ja nun auch irgenwie seltsam beschrieben (acht Motoren pro Saison, sonst Strafe). Aber wann diese Strafen verhängt werden ist völlig offen.

ja das ist noch so ein thema was unklar ist hab ich letzte woche gelesen, soll wohl net klar sein ob dann die strafe für jedes weitere rennen anzutreten ist oder nur pro motor, was ein irrsinn!!

Du sagst es... Du sagst es... lauter ignoranten sscheinen da zu werkeln... es muß wohl am Alter leigen (über 70 sollte jeder freiwillig seinen Posten zur Verfügung stellen oder dessen enthoben werden

das wär in der tat ne maßnahme die sollten einfach mal fachleute rannehmen!!

Ich versteh auch gar nicht, wie man sich mit der Festlegung solcher Regeln überhaupt so viel Zeit lassen kann. Normal müsste das mit Abschluss der vorherigen Saison stehen, damit sich jeder drauf einstellen kann und basta.

man dacht ja auch alles sei klar, dieser passus viel eben jetzt erst richtig auf, das ist das problem!
Klar dürfte nicht passieren aber was willste machen!

Aber hallo? Ich meine, das sind doch alles keine Hauptschüler in diesen Gremien. Die wissen doch genau, dass in dem Regelwerk akribisch nach Lücken gefahndet wird, sobald es einmal herausgegeben wurde. Da müssen die eben auch mal ein Stück weiter denken und so weit hergeholt finde ich diese Diskussion gar nicht. Darauf hätte man echt auch eher kommen können.

Sie ist ja auch net weit hergeholt wer sagt das denn?ß Nur ist sie eben aus den tiefen der regularien erstmal hervorgehoben worden, das dauert eben kurz!

Ich meinte ja auch nur, dass man so was als Mensch, der sich solche Regeln ausdnekt, vorhersehen muss. Dann hätten wir auch jetzt diese Diskussion nicht. Wenn man aber von 12 bis Mittag denkt...

... Mahlzeit Wenn ich nicht irre ist das eine nachträgliche Regelung! Die war im Ursprungswerk der neuen REgeln nicht enthalten. Übrigens dürfen auch nur noch 4 Test-Motoren pro Saison verwendet werden.

Das ist schon das nächste problem, wer sagt denn wann ein testtag ist und wie istd as dann mit den freitagen, jenes kontingent müsste dann auch zu den freitagen zählen!?

Seit 1. 1. 09 gab es zwei Test-Blöcke und dann kommen noch weitere Testblöcke in Feb. und Mrz. und dann zählen die Freitage dazu. Das jetzt die Tests im letzten Jahr nach Saison-Ende dazuzählen nehme ich nicht an. Da die Regeln erst seit 1.1.09 gelten.

das schon nur im übertragenden sinne versteh ich dann alels tests vor dem 1. Rennen und alle freitage mit 3 motoren oder???

Freitags 3 Motoren? Zahlen hab ich da nicht mehr in Erinnerung.

Dany69 schrieb:

das schon nur im übertragenden sinne versteh ich dann alels tests vor dem 1. Rennen und alle freitage mit 3 motoren oder???

MAx. 4 Test-Motoren. Wenn die Tests im letten Jahr dazuzählen heisst das nur, dass die Test-Motoren schon mehr Km drauf haben. Toyota hat einen schon verloren. Bleiben also 3 Motoren für die Tests der Saison übrig. Egal wie viele Tests noch vor den Freitagstests vor den Rennen kommen.

Nee ich meine das im grunde die testmotoren auch an den freitagen verwendet werden müssen oder etwa nicht, denn wer wäre denn so blöde würde ja keine sein, den rennmotor zu nehmen!??

Du hast da schon recht. Am Freitag setzt sicher keiner den Rennmotor ein, das wäre ja wirklich hochgradig dämlich.

Ich hoff es wird da mal ne formulierung geben, die alle fragen beantwortet!!

Dneke schon, dass es de geben wird. Aber die wird wohl noch bis zum Saisonstart auf sich warten lassen, schätze ich mal.

ja so ungefähr schätz ich es ein, die news im augenblick sind leider anderer natur

Die werden sich auch mit solche genauen Regeldefinitionen Zeit lassen, so wie das immer der Fall ist. Gibt es außer den Sponsoren-News noch weitere News?

Morgen beginnen die Feb.-Tests. est-Orte sind Jerez und Manama. Was mich irritiert: Super aguri steht immer noch in den Listen. Honda wird weiterhin geführt. - Allerdings ohne Test-Teilnahme, da ja nicht mehr existent. ForceIndia ist noch existent testet aber auch nirgends Ansonsten: Der RBR hat 14 Rundne gehalten. Dann wurde der TEst abgebrochen, weil die Temp. des Getriebes anstieg.. und keiner wusste warum

Wie lange gehen die Tests? Wieder bis Wochenende oder auch darüber hinaus?
Und beim RBR würde ich das jetzt auch nicht überbewerten, es war halt der erste Test. Da können Kinderkrankheiten eines neuen Autos schon durchaus mal vorkommen.

Ist aber nicht gerade eine unerhebliche sache, die da vorviel, hoffen wir das beste!!

Ferrari und Renault hatten auch schon erhebliche Probleme. Also, die Probleme an sich finde ich jetzt nicht weiter schlimm, was allerdings böse Auswirkungen haben könnte, ist die wenige Zeit die RBR jetzt noch bleibt durch ihre späte Vorstellung des neuen Wagens.

Das wissen wir ja alle, die zeit ist eng bemessen wenngleich mann quasi nur einen test weniger hat!!

Einen Test weniger, das macht aber auch gleich eine ganze Woche aus. Die anderen Teams haben in dieser zeit schon so einiges über das neue Auto erfahren. Verfolgst du die Tests in dieser Woche weiter?