Diese nach der Änderung noch mal geänderte Punktesystem soll angeblich beschlossen sein. Weiß da jemand was näheres?

Ja beschlossen wie auch die sache mit den reifen nach der quali.

So ein Quatsch. Das mit den Reifen, da seh ich net wirklich Sinn drin und 7 Punkte zwischen dem ersten und dem 2. Platz sind einfach auch wieder zu viel. Sicher musste der Sieg mal wieder aufgewertet werden. Aber der Abstand ist schon wieder zu krass!!

Du siehst keinen sinn mehr drinnen, hörte sich neulich aber anders an, soll ich es raussuchen??

Bei 5 Punkten geh ich noch mit, aber 7 sind zu krass. Sollte ich was anderes gesagt haben, so hab ich mir das inzwischen genauer überlegt.

Nö ich bezieh mich auf die reifensache.

Ach das. Naja., was du gesagt hast, ist schon net ganz verkehrt, muss ich zugeben.

ach so ist das!!

Ja, ich bin durchaus auch mal fähig zur Selbstkritik.

Mal zu den neuen Regeln dieser Saison (Auszug aus motorsport-total.com-Artikel):

Motorsport-Total.com schrieb:

Nun ist es offiziell: Die Formel-1-Kommission hat das neue Punktesystem noch einmal leicht verändert - Top-10-Piloten starten auf Qualifikationsreifen

- Während im spanischen Valencia die ersten Testrunden gedreht wurden, bog die Formel-1-Kommission bei ihrem Meeting in Paris auf die Zielgerade ein: Im Rahmen der "überaus konstruktiven und positiven" Sitzung der wichtigsten Formel-1-Entscheider wurden einige Neuerungen verabschiedet, die binnen 48 Stunden vom FIA-Weltrat abgesegnet werden. Damit steht das neue Regelwerk fest.

Die augenscheinlichste Veränderung ist zweifelsohne das Punktesystem, das im Vergleich zum ersten Ansatz vom Dezember 2009 noch einmal leicht modifiziert wurde. WM-Zähler greifen ab sofort die besten zehn Piloten eines Grand Prix' ab - der neue Punkteschlüssel lautet 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Dieses Schema wird sowohl bei der Fahrerwertung als auch bei der Herstellerwertung angewendet.

Eine weitere Änderung betrifft die Qualifikation: Um den schnellsten Fahrern ein kleines Handicap mit auf den Weg zu geben und in der Startphase für eine gute Show zu sorgen, müssen die Top 10 aus dem Zeittraining mit den Reifen ins Rennen gehen, die bei der jeweils schnellsten Runde zum Einsatz gekommen sind. Dies wurde beschlossen, "um ein weiteres strategisches Element" zu haben, so die FIA.

Ferner wurde die Anzahl der insgesamt zur Verfügung stehenden Reifen reduziert. Auf Wunsch von Exklusivlieferant Bridgestone müssen die Piloten in dieser Saison mit elf statt 14 Pneusets auskommen, zudem möchte man mit neuen Reifenregeln das Fahren in den Freien Trainings ermutigen: Vor dem zweiten Freien Training müssen die Teams einen Reifensatz zurückgeben.

na das mit den Reifen wird ja immer wilder. Jetzt nur 11 Sätze Reifen. Da bin ich gespannt, wer damit zurecht kommt und wer net. Diejenigen, die sich öfter mal drehen, sind auf jeden Fall klar im Nachteil.